Technické památky

Rozhledna Jeřabina

Rozhledna Jeřabina

První dřevěná rozhledna na Jeřabině byla otevřena 9. 10. 1884, ale povětrnostní podmínky rozhledně nepřály, proto byla na přelomu 80. a 90. let věž zbořena a muselo se začít s opravami. V průběhu 1. a 2. sv. války byla věž rozebrána jako potřebný materiál. Na jaře roku 2009 zahájil Sport areál Klíny ve spolupráci se Statutárním městem Most a společnostmi United Energy, a.s. a Emeran 1860, s.r.o. obnovu rozhledny do její podoby z roku 1929. Rozhledna se nachází ve výšce 788 metrů n. m a znovuotevření rozhledny proběhlo 28. června 2009. Nyní je rozhledna volně přístupná pro veřejnost.

Hrad Hněvín

Hrad Hněvín

Přestože je dnešní hrad Hněvín pouze replikou starého hradu, je dominantou města Mostu a místem, odkud si můžete prohlédnout jak město, tak okolí včetně těžebních lokalit a nově vznikajícího jezera Most. V areálu se nachází restaurace, hvězdárna a ubytovací zařízení.

Medvědí skála

Medvědí skála je s 923,8 m druhá nejvyšší hora Mostecka. Vlastní vrchol tvoří asi 7 m vysoká skalnatá homole, přístupná ze severu po starých kamenných schodech. V její nejvyšší části se nachází vrcholová mohyla postavená z kamenů stmelených maltou, a na její špičce žulový kámen označující triangulační bod. Asi 50 m severně od vrcholu je výrazná, již z dálky viditelná skalní věž; na malé plošince po její straně se nachází polorozpadlý dřevěný srub. Skála se srubem, skály u triangulačního bodu a tzv.

Komáří vížka

Komáří vížka

Rozhledna Komáří vížka se nachází na hoře Komáří hůrka a je nejstarší rozhlednou Krušných hor. Byla postavená roku 1857 knížetem Clary Aldringenem. Rozhledna poskytovala nádherný výhled, a to až do 90. let 20. století. Tehdy ji nový majitelé nechali zrekonstruovat a vyhlídková okna byla zazděna. Tento stav trvá až dodnes. Za jasného počasí a dobré viditelnosti můžete z terasy dohlédnout až na vrcholky Krkonoš a spatřit celé České středohoří. Autem se dostanete až na parkoviště, které je 200 metrů od rozhledny. Zbylý kus musíte urazit po asfaltce pěšky.

Rozhledna na Vlčí hoře

Rozhledna na Vlčí hoře

Nadmořská výška rozhledny v obci Dlouhá Louka je 890 m n. m. Výška rozhledny dosahuje 40 metrů a rozhlednová plošina je ve výšce 15 metrů. Věž byla postavená v roce 2005 a slouží jako telekomunikační stanice pro monitorování frekvencí mobilních operátorů a rozhledna. Vyhlídka je volně přístupná.

Stropník

Stropník

Stropník je hora ve východní části Krušných hor vypínající se nad městem Osek do výšky 856 m n. m. Vrchol Stropníku je dostupný po zelené značce z obce Háj u Duchcova nebo z Oseka po červené směrem na hrad Rýzmburk a po vrstevnici přes Krásnou vyhlídku na rozcestí značených cest a dále po zelené. Z vrcholu je kruhový rozhled na Krušné hory, Severočeskou hnědouhelnou pánev, jezero Barbora a České středohoří. Na vrcholu stávala 18 m vysoká dřevěná věž, která se v bouři 13. prosince 1929 zřítila a již nebyla obnovena. Základy jsou dosud dobře patrné.

Rozhledna Letná

Rozhledna Letná

Rozhledna Letná stojí nedaleko lázeňského centra města Teplice. Lze se sem dostat i autem. Rozhledna leží 250 m nad mořem a je vysoká 30 metrů. Výška vyhlídkové plošiny je 25 metrů, odkud se návštěvníkům nabízí výhled na celé Teplice, Krušné hory a České středohoří. Rozhledna byla otevřena roku 1877, od té doby prošla mnoha rekonstrukcemi. Nyní nemá pevnou otevírací dobu, protože je zde otevřeno nové moderní vzdělávací středisko, ale na rozhlednu se dá dostat přes recepci v pracovních dnech.

Mariánská skála

Mariánská skála

Mariánská skála je znělcový vrch s výškou 265 m.n.m. nacházející se jen kousek od centra Ústí nad Labem. Kdysi byla poutním místem s kaplí, dnes je zde vyhlídka na město a řeku Labe s originálním Mariánským mostem, který byl krátce po svém dokončení Mezinárodní asociací pro mosty a stavební inženýrství zařazen mezi 10 nejlepších staveb světa posledního desetiletí.

Vláček Moldaváček

Vláček Moldaváček

Krušnohorská železnice neboli moldavská horská dráha je železniční trať č. 135 spojující Most s Moldavou v Krušných horách. Trať je dlouhá 40 km a má svoji významnou historickou hodnotu. V provozu byla již v 80. letech 19. století, kdy zajišťovala přepravu uhlí z Podkrušnohorské pánve do sousedního Saska. Dnes již vagony uhlí přes hřeben hor nevozí, vystřídala je osobní souprava, která především o víkendu přiváží do obce Moldava desítky turistů, cykloturistů a v zimě běžkařů. V roce 1998 byl úsek Louka u Litvínova – Moldava v Krušných horách vyhlášen kulturní památkou České republiky.

Kamenička

Kamenička

Již v roce 1899 se začalo se stavbou přehrady v údolí na Kamenickém potoce. Na výstavbě hráze a nádrže pracovalo až 1000 dělníků většinou chorvatské nebo italské národnosti. Její stavba skončila v roce 1904 a tento rok byla i slavnostně uvedena do provozu. Hlavní účel bylo zajištění pitné vody pro rozrůstající se region, a tuto funkci zadržování plní dodnes, proto je zde přísný zákaz koupání z důvodu.

Stránky